Aus diesem Grund ist der Verkehr in Helsinki ins Chaos gestürzt – und die Verantwortlichen melden sich jetzt zu Wort

Probleme mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in Helsinki haben sich am Dienstag zu einem Chaos ausgeweitet, das viele überrascht hat.

Der Winter überraschte Helsinki am Dienstag erneut. Dadurch kam es zu einem Stau.

Straßenbahnen fuhren nicht, Busse steckten fest wie ein Schweinezug, Autos wurden in Kinos verschüttet und einige Stadtbewohner griffen zum Skifahren.

Vor allem außerhalb der Hauptstadtregion waren einige Leser von Iltalehti überrascht und amüsiert über die Situation: Wie kommt Finnland mit dem Winterwetter nicht zurecht?

– Es ist unglaublich, ein Bewohner von Lappeenranta fragte sich, dass, wenn es nach diesem Winter in der Gegend von Helsinki wieder schneit, immer Chaos bevorsteht.

Ein anderer Leser wies darauf hin, dass der Anstieg nicht einmal überraschend sei.

– Wenn die Vorhersage klar ist, dass es schneien wird, passiert das jedes Jahr, Sie wissen also nicht, wie Sie sich auf dieses Winterwunderland vorbereiten sollen?

Bei einem Stau steht auch der öffentliche Verkehr still. Outti Jarvinen / K.L

Bleib bei der Kleinen

Direktor der Wartungsabteilung von Koupungilikenne oi, verantwortlich für Helsinkis Straßenbahnen und Verkehrsinfrastruktur Anti Vigilius Laut TRAM liegt der Kern des Verkehrsproblems nicht in den Bedingungen, sondern im Timing der Bedingungen.

Ähnliches Wetter hätte im Winter nicht zu einem ähnlichen Trolley-Stopp geführt.

– Nicht einmal letzte Woche, sagt Vigilius.

Das größte Problem ist gefrierender Regen, der die Leitungen einfriert.

Im Winter können die Fasern mit Glycerin geschmolzen werden, aber der Wagen, mit dem das Material verteilt wird, wurde diese Woche für Sommerarbeiten umgebaut.

– Der April sei bereits eine aktive Zeit für Gleis- und Bauarbeiten, sagt Vigilius, und es müsse Ausrüstung zur Unterstützung dieser Arbeiten verfügbar sein.

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Das Wetter am Dienstag war bestätigtermaßen schlechter als am Montag erwartet, doch zu diesem Zeitpunkt war es laut Vigilius bereits zu spät, den Wartungswagen wieder fit für den Wintereinsatz zu machen.

– Normalerweise dauert es zwei Tage. Man kam zu dem Schluss, dass sich ein weiterer Wechsel nicht lohnte, da das Wetter bis zum Abend Zeit haben würde, sich zum Besseren zu wenden.

Laut Vigilius steht für Kaupungilikenne Oi mit der Erweiterung des Schienennetzes mehr Wartungsausrüstung zur Verfügung.

Sehr rutschig

Transportprobleme im Bus lassen sich nicht durch das Fahrwerk erklären, ebenso wenig durch die Sommerreifen. Busse verwenden das ganze Jahr über die gleichen Reifen.

Einige Leser von Iltalehti fragten sich, wie das neblige Wetter und die rutschigen Bedingungen den Busverkehr immer noch durcheinander bringen.

– An wie vielen Tagen dieses Jahr gab es bereits ähnliches Wetter? Unfassbarer Unsinn, schrieb ein Leser.

Thuja Ruho Die HSL-Mitteilung stimmt darin überein, dass Verkehrschaos ein angemessener Ausdruck sei, um die Situation am Dienstag zu beschreiben. Er konnte jedoch keinen einzigen Grund für das Geschehene finden.

Ruho geht davon aus, dass es sich um eine Kombination mehrerer Dinge handelt. Wenn der Verkehr langsamer wird, spiegelt sich das im Allgemeinen in allem wider.

– Neben öffentlichen Verkehrsmitteln auch Pkw-Verkehr und Nahverkehr. Es gab Fahrzeuge sowohl quer als auch längs.

Während beispielsweise Busse möglicherweise passieren können, ist das Schleudern eines Pkw auf rutschigen Sommerreifen bei blockierter Straße möglicherweise nicht möglich.

„unverantwortlich“

Auch die Züge fielen wegen Verspätung der HSL-Busse komplett aus.

Einer der Betreiber, die die Strecken von HSL betreiben, ist Koviston Auto Helsinki Oy. Der CEO des Unternehmens, Mika Seppänen, besteht darauf, dass er am Dienstag nur über die Situation von Koviston Auto und nicht über andere Betreiber sprechen kann.

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Seppanen sagt, dass am Dienstag zwei Firmenwagen in einen Unfall verwickelt waren. Ansonsten wäre der Tag normal verlaufen, wenn der Verkehr es zugelassen hätte.

Als dies nicht erlaubt war, kam es zu Verspätungen der Züge und Abfahrten mussten gestrichen werden, da die Autos im Verkehr stecken blieben.

– Ja, Autos kommen zu spät, wenn der Verkehr stillsteht. Allerdings sei das Problem nicht so schlimm, dass wir die Autos nicht fahren könnten, sagt Seppanen.

Er schätzte, dass ein Teil der Verkehrsstaus auf Mängel bei der Straßeninstandhaltung zurückzuführen sei. Seppanens Standpunkt ist klar, was Autofahrer betrifft, die mit Sommerreifen in den Winter fahren.

– Natürlich ist es die unverantwortliche Handlung einer Person, sich im Straßenverkehr zu bewegen und bei solchem ​​Wetter die Straße zu benutzen, um mit Sommerreifen zu fahren. Deshalb gibt es öffentliche Verkehrsmittel.

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